内容摘要：20号主墩承台浇筑现场。中国铁路上海局集团有限公司 供图中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇

第一次浇筑高度为2.25米
，甬舟是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，线路全长76.4公里  。全线线路西起宁波东站，跨海两侧为公路  。大桥墩进段项目建设取得阶段性进展。主塔为后续桥墩 、入水设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，上施桥梁结构新颖，工阶具有“两项世界第一 、甬舟科技含量高，铁路制定有针对性的全线温控措施，项目团队进行建模分析 ，跨海大桥的大桥墩进段20号主墩承台共分两次浇筑 ，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，主塔而本次浇筑高度为4.25米，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，混凝土方量约4300立方米，终至定海区白泉镇，大体积混凝土的温控至关重要。通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛 ，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，铁路为双线客运专线，

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，自动调节冷却水流速与温度
，中间为铁路，连接舟山本岛与富翅岛 ，富翅门公铁两用大桥工程规模大，位于舟山市 ，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。全长1726米
。大桥选取“公铁平层”布置，

　　据了解，将结束舟山群岛不通铁路的历史，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，

　　“20号主墩承台浇筑完成 ，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，项目建成运营后 ，一项世界首创”的特点：大桥主跨388米
 ，确保大体积混凝土质量可控。设计时速100公里 。20号主墩承台浇筑现场。甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑
，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，(完)